ציר היציאה הנוסף מכיוון יהוד לכביש 461 – הכרח תחבורתי לפני פיצוץ עירוני

מאת: אתר יהוד מונוסון אונליין

לא מדובר ברעיון חדש, אבל זו בשורה שצריכה להפוך למציאות – פתיחת ציר יציאה נוסף מיהוד לכביש 461 היא לא רק רצויה, היא הכרחית.

בעיר שעומדת לפני תנופת בנייה מסיבית במסגרת פרויקטי התחדשות עירונית, ושכבר היום סובלת מעומסי תנועה קשים בשעות הבוקר והערב – אין יותר מקום לדחיות.

✦ המצב כיום: צוואר בקבוק תחבורתי

היום, רוב התנועה היוצאת מיהוד מתנקזת לצירי תנועה מרכזיים אך מוגבלים – רחובות ויצמן, העצמאות, ודרכים נוספות שמתחברות לכביש 461 ולתחנות המרכזיות.
בשעות השיא, מדובר בעומס תחבורתי כבד: פקקים שמשתרכים לעיתים לאורך מאות מטרים, נהגים מתוסכלים, וזמני נסיעה שמתארכים משמעותית גם למרחקים קצרים.

✦ למה ציר יציאה נוסף הוא קריטי?

✔ הפחתת עומסי תנועה משמעותית
ציר יציאה נוסף יאפשר פיזור עומסים והפחתת זמן השהייה בכבישים עבור אלפי נהגים ביום.

✔ היערכות מוקדמת להתחדשות עירונית
בעתיד הקרוב יתווספו מאות ואלפי יחידות דיור חדשות ברחבי העיר – המשמעות: עשרות אלפי כלי רכב נוספים.
בלי פתרון תחבורתי מקדים, העיר תיכנס לסחרור תחבורתי.

✔ גישה נוחה ומהירה למוקדי תעסוקה ותחבורה
כביש 461 הוא עורק תחבורתי מרכזי שמוביל לתל אביב, פתח תקווה, אור יהודה, נתב”ג ועוד. ציר ישיר נוסף יהפוך את יהוד נגישה יותר גם עבור תושבים וגם עבור מבקרים.

✔ שיפור איכות החיים
פחות פקקים = פחות רעש, פחות זיהום אוויר, פחות עצבים על ההגה.

✦ העיר מתקדמת – גם התחבורה צריכה להתקדם

התחדשות עירונית לא מתבטאת רק בהריסת בניינים ישנים ובניית מגדלים. היא מחייבת תכנון כולל: חינוך, תשתיות – ותחבורה.
בלי צירי גישה נוספים, העיר תיחנק עוד לפני שתצמח.
הביקוש לדירות עולה, מספר התושבים צומח – אבל הכבישים נשארים צרים ועמוסים.

✦ קריאה לעירייה ולמשרד התחבורה

עכשיו הזמן לפעול.
ציר היציאה הנוסף חייב להיכנס לתכנון וביצוע בהקדם – עוד לפני שהדחפורים מתחילים לעבוד בשטח.
העיר לא יכולה להרשות לעצמה להתעורר מאוחר מדי.