מאת מערכת יהוד-מונוסון אונליין
בצל ההסלמה הביטחונית והעימותים מול איראן, השמיים של ישראל ממשיכים להישאר סגורים ועשרות אלפי ישראלים עדיין תקועים מעבר לים. עם זאת, דווקא היום (ראשון) חזרו לישראל 18 מתושבי יהוד-מונוסון שנמצאו בשבועות האחרונים במדינות שונות באירופה ובגאורגיה.
בין החוזרים נמנים תושבים ששהו בגיאורגיה (בעיקר בעיר בטומי), בבולגריה ובהונגריה. בשיחה עם כתב האתר, שיתפו כמה מהם בתחושות ובחוויות מהחזרה הלא פשוטה לישראל ובכך שהם הצליחו לשוב בזכות שילוב של מזל, תושייה ולעיתים גם הוצאה כספית לא קטנה.
לדבריהם, בפועל "אין מניעה של ממש לחזור מי שרוצה באמת, מוצא דרך". רבים מהישראלים שנותרו בחו"ל בחרו להמתין להזדמנות זולה יותר לחזרה, לאחר שהרשמה מוקדמת לטיסות חירום או טיסות מסחריות התבצעה על בסיס 'כל הקודם זוכה'. כך, מי שלא הצליח לתפוס מקום או בחר להמתין לסבב הטיסות הבא נותר לעת עתה מאחור.
הדרך הימית: ארוכה – אך ישימה
אחת מהחלופות היותר מעניינות שזוכות לאחרונה לביקוש גובר היא המסלול הימי: מהגעה עצמאית לקפריסין – דרך טיסה פנימית או מעבורת ממדינות סמוכות – ומשם הפלגה לישראל. זמן השייט עומד על כ-30 עד 35 שעות, אך עבור רבים מדובר בפתרון ישים יותר מהמתנה חסרת ודאות בחו"ל.
"כשאתה רואה שעוברים עוד יומיים, ועוד שלושה, ואז שבוע אז אפילו הפלגה נשמעת עדיפה", סיפר לכתבתנו ר׳, תושב שכונת קריית הסביונים שחזר היום מבולגריה. לדבריו, "רבים לא מתלהבים משייט, אבל כרגע זו אופציה שצריך לקחת ברצינות".
מעדיפים להישאר רחוק מהמתח
אחד החוזרים אף סיפר כי בקרב קבוצות של ישראלים שנותרו בהונגריה, ישנם כאלו שבחרו להישאר שם מרצון: "אנשים מעדיפים להעביר את הזמן הזה ברוגע ולא לחזור למקלטים בארץ. אם כבר להיות תקועים, אז שיהיה בכיף, קפה רגוע וארוחות טובות של המלון".
צפי לרכבת אווירית חדשה
נכון להיום, גורמים במערכת הביטחון ובתחבורה אישרו כי נעשות הכנות להקמת רכבת אווירית נוספת – שתכלול מטוסי חילוץ, טיסות מסחריות לטובת החזרת הישראלים התקועים. המועד המדויק טרם פורסם.
מערכת יהוד-מונוסון אונליין תמשיך לעקוב ולעדכן.
עלויות לטיסות חילוץ
מבוטלי טיסות קיימות באל על או סאן דור – אם היו לכם כרטיסים מחברת אל על או סאן דור שבוטלו בגלל המצב, תוכלו להצטרף לטיסות חילוץ מבלי לשלם עלייה בתעריף, ולא תתבקשו לשלם שוב .
כרטיסים חדשים או שייכים לחברות אחרות – לא כל הנסיעות מבוקרות על ידי המדינה וחברות התעופה; מי שרכש כרטיס חדש, למשל ממענק האזרחים הכללי או חברות זרות, יצטרך לשלם. כך גם בעלות הפלגה מיילסוסיפי – הינה לדוגמה הפלגה חד־כיוונית מקפריסין: כ־550 יורו (כ־590 דולרים) לאדם .
מי משלם – ומי לא?
המדינה אינה מממנת את עלות הנסיעה – גם לא חלקית .
אל על וסאן דור מכסים לקוחות קיימים – בלי עלות נוספת, ללא תוספת תשלום .
כרטיסים נרכשים חדשים או הפלטפורמות הפרטיות – מי שרוכש אז כרטיס חדש או מנסה להצטרף לטיסות באותו רגע, יצטרך לשלם כפי שמחיר השוק מכתיב.
אם מצאתם טעות או שהמידע עודכן, עדכנו גם אותנו)))
