Home / כללי / פרשנות | קווי „נעים בסופ״ש” ביהוד בוטלו – חוסר ביקוש או חוסר מודעות?

פרשנות | קווי „נעים בסופ״ש” ביהוד בוטלו – חוסר ביקוש או חוסר מודעות?

‏אילוסטרציה AI

החלטת מועצת העיר יהוד-מונוסון לבטל את קווי התחבורה של פרויקט „נעים בסופ״ש” שעברו בעיר, וביטול הקו שהסיע נוסעים מיהוד לכיוון תל אביב וחזרה, התקבלה על בסיס נתון אחד ברור: חוסר שימוש מצד תושבי העיר. במבט ראשון, מדובר בהחלטה הגיונית ואף מתבקשת שירות ציבורי שממומן מכספי ציבור ואינו מנוצל, קשה להצדיק את המשך קיומו.

 


📲 הצטרפו לערוץ ה-FECEBOOK של יהוד מונוסון אונליין

✔️ עדכונים שוטפים מהעיר
✔️ חדשות חמות לפני כולם
✔️ מבזקים, התרחשויות ואירועים

🔗 להצטרפות לערוץ >> ערוץ הפייסבוק


 

הרושם הראשוני העולה מהנתונים הוא שתושבי יהוד-מונוסון אינם מעוניינים בתחבורה ציבורית בשבת, או שלפחות אין לכך ביקוש משמעותי. אלא שכאשר בוחנים את התמונה מקרוב, מתחילה להצטייר מציאות מעט שונה.

במהלך בדיקה שערכנו, שוחחנו עם קרוב ל־12 תושבים, רובם צעירים, ושאלנו שאלה פשוטה: האם קיימת תחבורה ציבורית בשבת ביהוד? התשובה שחזרה על עצמה הייתה חד־משמעית – לא. לשאלת ההמשך, האם נחשפו לפרסום כלשהו, שלטי חוצות או קמפיין עירוני בנושא גם כאן התשובה הייתה שלילית.

המשמעות ברורה: התחבורה אולי הייתה קיימת, אך הידיעה על קיומה כמעט ולא הייתה קיימת כלל.

כאן עולה שאלה מהותית, שאינה נוגעת לעצם קיומה של תחבורה ציבורית בשבת, אלא לאופן שבו פרויקט ציבורי מושק, מלווה ונבחן. האם ניתן לצפות מתושבים לשנות הרגלים מושרשים של עשרות שנים – במדינה שבה מקובל שאין תחבורה ציבורית בשבת על סמך פוסט ברשתות החברתיות או הודעה נקודתית?

מציאות כזו אינה נוצרת כך. מודעות ציבורית נבנית באמצעות נוכחות מסיבית ומתמשכת: שלטי חוצות (‏אשר נמצאים די בשימוש רחב ‏על ידי העירייה) פרסום ממומן, פרסום חוזר ונשנה, והטמעה של המסר לאורך זמן. עיריית יהוד-מונוסון יודעת לעשות זאת היטב כאשר מדובר בנושאים שהיא רואה כחשובים – החל מהישגים עירוניים, דרך חינוך ועד אירועי ספורט וקהילה. שלטי חוצות עירוניים נראים היטב ברחבי העיר בעת הצורך.

דווקא על הרקע הזה נשאלת השאלה: מדוע לא נעשה שימוש דומה כדי להטמיע את הידיעה על קיומה של תחבורה ציבורית בשבת? לכך, נכון לעכשיו, אין תשובה ברורה.

ייתכן בהחלט שאם היה מתבצע מהלך מודע, מתוכנן ומסיבי של העלאת מודעות – נתוני השימוש היו נראים אחרת לגמרי. לא בהכרח שימוש מלא, אך כזה שמאפשר בחינה הוגנת של השירות לאורך זמן.

בסופו של דבר, ההחלטה לבטל את הקווים התקבלה על סמך הנתונים הקיימים, והיא לגיטימית. אך השאלה שנותרה פתוחה היא האם הנתונים הללו משקפים חוסר צורך אמיתי – או פשוט חוסר ידיעה.

שלכם, יהוד מונוסון אונליין

Tagged:

השאר תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

תפריט נגישות